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贵州一大松快运物流有限责任公司

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道路通行车辆轴荷质量要求的依据

2019-10-08 17:25:49

        道路通行车辆轴荷质量要求的依据:


        公路行驶的车辆轴载质量应当符合公路工程技术标准、GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及交通部《关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》(交公路发[2005]492号)的要求。贵阳到广州往返在实行计重收费的公路上行驶的载货类汽车如超过如下认定标准,则被视为已超过公路的承载能力。


  (1)车辆的轴载质量(简称轴荷)认定标准:单轴(每侧单轮胎)7t;单轴(每侧双轮胎)10t;并装双轴(每侧双轮胎)18t(每少2个轮胎减4t);并装3轴(每侧双轮胎)24t(每少2个轮胎减4t)。


  (2)车辆的车货总质量认定标准:3轮货车2t;4轮货车4.5t;2轴货车(6轮)17t;3轴货车25t(由2轴牵引车和单轴挂车组成的列车为27t);4轴货车35t(空气悬架、轴距≥1800mm为37t);5轴货车43t;6轴及以上货车49t。

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  计重收费对卡车市场的影响:


  利益更大化驱使物流运营者适时更改其营运模式与细节


  道路通行费是物流运营成本中支出较大的项目之一,路政企业收入的增长意味着物流运营者成本的直接增加。如何在新的收费环境下,保持经营利益更大化是每个货运车主首先要考虑的问题。


  运营者会理性地分析测算,不同公路、里程、货物种类、单车载质量之间的复杂关系,同时考虑类似超载罚款、油价支出等因素,综合评估路线选择。


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